F1 ২০২৭ সালের ক্যালেন্ডার প্রকাশ করেছে, কিন্তু কিছু স্প্রিন্ট রেসের স্থান নির্বাচন অবাক করে দিয়েছে।
F1 শুধু স্প্রিন্ট রেসের সংখ্যা ১০-এ বাড়ানোর সিদ্ধান্ত নেয়নি—বাণিজ্যিকভাবে যা অনিবার্য—নির্বাচিত স্থানগুলোও আকর্ষণীয়। উদাহরণস্বরূপ, উদ্বোধনী বাহরাইন স্টেশন ও সমাপনী আবু ধাবি স্টেশন দুটোই স্প্রিন্ট উইকেন্ড হিসেবে নির্ধারিত।
এটা নিজেই কিছুটা নজরকাড়া, তবে মোনাকোকে স্প্রিন্ট আয়োজনের স্থান হিসেবে বেছে নেওয়া প্যাডককে আরও অবাক করে।
আনুষ্ঠানিক প্রতিক্রিয়ায় চালকদের মোনাকো স্প্রিন্ট নিয়ে প্রতিক্রিয়া ভিন্ন। হ্যাঁ, ছোট রেস দলীয় প্যারেডে পরিণত হতে পারে, কিন্তু এই নির্বাচন সত্যিই মন্টে কার্লোর রাস্তায় রোমাঞ্চকর কোয়ালিফাইং দুবার আনে।
যদিও এটা আকর্ষণীয় শোনায়, চালকরা কীভাবে ধাপে ধাপে উইকেন্ডে ঢোকেন তাতে এর বড় প্রভাব আছে। ট্র্যাকসাইডে হাঁটলে সহজেই দেখা যায় চালকরা সাধারণত FP1-এ কিছু মার্জিন রাখেন এবং শেষ প্র্যাকটিসে বাঁক নিতে গিয়ে ব্যারিয়ারের আরও কাছে যান।
শনিবার বিকেলের চূড়ান্ত চূড়ায় ধাপে ধাপে এগোনোর এই প্রক্রিয়া স্প্রিন্ট ফরম্যাটে হারিয়ে যায়; একইসঙ্গে সন্দেহও জাগে স্প্রিন্ট কোয়ালিফাইংয়ে চালকরা কতটা ঝুঁকি নিতে রাজি। উদাহরণস্বরূপ, SQ1 থেকে বেরিয়ে ১২তম বা ১৩তম হতে হলে রিটার্ন কী? ওভারটেক প্রায় অসম্ভব বলে ১৩তম থেকে শুরু সাধারণত পয়েন্ট আনে না—তাই বেশিরভাগ চালকের জন্য শুক্রবার ক্র্যাশ না করাই বেশি গুরুত্বপূর্ণ।
"হয়তো আপনি একটু কম ঝুঁকি নেবেন," লিন্ডব্ল্যাড স্বীকার করেন। "আপনি যদি ১৫তম হন, হয়তো ততটা প্রাণপণ করবেন না, কিন্তু শীর্ষ দলগুলোকে সবসময় এগিয়ে যেতেই হয়।"
"আমার মনে হয় এর মানে শুধু এটা যে আপনি যেমন চান তেমন ধাপে ধাপে কোয়ালিফাইংয়ের প্রস্তুতি নিতে পারেন না। আপনাকে উইকেন্ডের আরও আগেই কমফোর্ট জোনের বাইরে যেতে হয়।"
ফারস্টাপেন এমন বিশ্লেষণকে তুচ্ছ করেন। তাঁর প্রতিক্রিয়া সংক্ষিপ্ত ও স্পষ্ট: এই চারবারের বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন স্প্রিন্ট উইকেন্ড পছন্দ করেন না, এবং কখনও পছন্দ করবেন না—যেখানেই হোক।
"হ্যাঁ, আরও স্প্রিন্ট… ব্যক্তিগতভাবে আমি পছন্দ করি না, কিন্তু অবশ্যই এর পেছনের যুক্তি বুঝি," ফারস্টাপেন বাকুতে বলেন।
"এতে পুরো উইকেন্ডে আরও অ্যাকশন থাকে, তাই হ্যাঁ, আমরা অংশ নেব… কিন্তু আমার কাছে আমি সবসময় গ্র্যান্ড প্রিক্সের কথা ভাবি—সেটাই আমার মূল মনোযোগ।"
সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, ফারস্টাপেন মনে করেন স্প্রিন্ট রেস ভক্তদের রবিবার যা দেখবেন তা আগেই ফাঁস করে দেয়, আর মোনাকোতে সেটা আরও অনুমানযোগ্য: দুই ম্যাচেই খুব কম ওভারটেক।
"মোনাকো স্প্রিন্ট নিয়ে, হ্যাঁ, এটা গ্র্যান্ড প্রিক্স রেসে যা হয় তার মতোই, তাই না?" ফারস্টাপেন বলেন। "যেমন, আপনি স্টার্ট নিয়ে উত্তেজিত হন, তারপর ওভারটেক করতে পারেন না। এটা সোজাসাপ্টা।"
ফারস্টাপেনকে মোনাকো নির্বাচনে অবাক হয়েছেন কি না জিজ্ঞাসা করা হলে, এই ডাচ চালক জোর দেন তিনি স্প্রিন্ট কোথায় হয় সেটায় পরোয়া করেন না; তিনি শুধু অংশ নেন কারণ এটা কাজের অংশ।
"আমি জানি না। আমার কাছে, সত্যি বলতে স্প্রিন্ট কোথায় হয় সেটায় আমি পরোয়া করি না," তিনি বলেন। "আমি শুধু অংশ নিই, অবশ্যই যথাসাধ্য চেষ্টা করি। কিন্তু স্প্রিন্ট জেতা বা না জেতায় আমার কোনো আবেগীয় সংযুক্তি নেই।"
"ছেলেবেলা থেকেই আপনি গ্র্যান্ড প্রিক্সের অপেক্ষায় থাকেন। এটা সাধারণত রবিবার হয়, কখনও শনিবার,"—এ বছর বাকু ম্যাচ শনিবার হওয়ার কথা উল্লেখ করে।
একইসঙ্গে লিন্ডব্ল্যাড যোগ করেন, বাকুর সিটি সার্কিট স্প্রিন্টের জন্য খুবই উপযুক্ত। এটি এমন এক সার্কুইট যেখানে কোয়ালিফাইং দর্শনীয় এবং ওভারটেকও সম্ভব।
"এখানে স্প্রিন্ট হওয়া উচিত, এটা দারুণ একটা স্প্রিন্ট হবে," এই চালক বলেন। "মূল কথা, এটা এমন এক সার্কুইট যেখানে আমরা ওভারটেক করতে পারি, আর স্প্রিন্টের পুরো অর্থই পুরো শক্তিতে ছোটা ও ওভারটেক। আমার মনে হয় এখানে একটা হওয়া উচিত।"
2026-09-25 11:57 তারিখে পরিবর্তিত হয়েছে
পরবর্তী নিবন্ধ: নেই
বাংলা তথ্য[0]
বাংলা তথ্য[0]